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氣蝕潰滅對(duì)齒輪泵的影響
液體在一定溫度下,降低壓力至該溫度下的氣化壓力時(shí),液體便產(chǎn)生氣泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為氣蝕。氣蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡,流動(dòng)到高壓處時(shí),其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為氣蝕潰滅?! ”迷谶\(yùn)轉(zhuǎn)中,若其過(guò)流部分的局部區(qū)域因?yàn)槟撤N原因,抽送液體的絕對(duì)壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的液體氣化壓力時(shí),液體便在該處開始?xì)饣?,產(chǎn)生大量蒸氣,形成氣泡,當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)高壓區(qū)時(shí),氣泡周圍的高
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齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)介
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。?在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)
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馬達(dá)——百度百科
“馬達(dá)”為英語(yǔ)motor的音譯,即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912首次使用在汽車行業(yè)。
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公司專注設(shè)計(jì)、生產(chǎn)多功能液壓控制閥、高壓齒輪油泵、工程機(jī)械多路控制閥、自卸車用液壓舉升系統(tǒng)及獨(dú)立溫控散熱系統(tǒng)系列產(chǎn)品。
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